|
প্লাস গান নিউ এনার্জি 2025 ইভি
|
|
● হ্যাঁ ○ বিকল্প - না
|
|
প্রস্তুতকারক
|
বিওয়াইডি
|
|
স্তর
|
মাঝারি আকারের এসইউভি
|
|
বাজার করার সময়
|
এপ্রিল-২১
|
|
ইঞ্জিন
|
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 184hp বৈদ্যুতিক মোটর
|
|
মোটর সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS)
|
184
|
|
মোট মোটর শক্তি (kW)
|
135
|
|
মোটর মোট টর্ক (N m)
|
280
|
|
ব্যাটারি চার্জ করার সময়
|
দ্রুত চার্জিং: 0.5 ঘন্টা
|
|
দ্রুত চার্জ ক্ষমতা (%)
|
80%
|
|
গিয়ারবক্স
|
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স
|
|
শরীরের ধরন
|
5-দরজা 5-সিটের SUV
|
|
L×W×H(মিমি)
|
4705×1890×1680
|
|
হুইলবেস(মিমি)
|
2765
|
|
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা)
|
-
|
|
অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি)
|
-
|
|
0-100km/h ত্বরণ পরিমাপ
|
-
|
|
মাপা 100-0কিমি/ঘন্টা ব্রেকিং (মি)
|
-
|
|
ব্যাটারি ওয়ারেন্টি সময়
|
প্রথম গাড়ির মালিকের সীমাহীন বছর/মাইলেজ রয়েছে (ছাড়ের ধারাটি অফিসিয়ালের সাপেক্ষে)
|
|
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি)
|
505
|
|
চার্জ করার সময়
|
-
|
|
যানবাহনের ওয়ারেন্টি
|
ছয় বছর বা 150,000 কিলোমিটার
|
|
ড্রাইভার সহায়তা স্তর
|
-
|
|
শরীর
|
|
শরীরের রেফারেন্স ছবি
|
-
|
|
শরীরের ধরন
|
এসইউভি
|
|
দৈর্ঘ্য(মিমি)
|
4705
|
|
প্রস্থ(মিমি)
|
1890
|
|
উচ্চতা(মিমি)
|
1680
|
|
হুইলবেস(মিমি)
|
2765
|
|
সামনের ট্র্যাক (মিমি)
|
1630
|
|
রিয়ার ট্র্যাক (মিমি)
|
1630
|
|
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি)
|
-
|
|
গাড়ির ওজন (কেজি)
|
-
|
|
দরজার সংখ্যা (পিসি)
|
5
|
|
আসন সংখ্যা (টুকরা)
|
5
|
|
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L)
|
-
|
|
লাগেজ বগির পরিমাণ (L)
|
-
|
|
লাগেজ বগির সর্বোচ্চ পরিমাণ (L)
|
-
|
|
লাগেজ বগির অভ্যন্তরীণ মাত্রা (মিমি)
|
-
|
|
বৈদ্যুতিক মোটর/ব্যাটারি
|
|
মোটর মডেল
|
-
|
|
মোটর প্রকার
|
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন
|
|
মোটর সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS)
|
184
|
|
মোট মোটর শক্তি (kW)
|
135
|
|
মোটর মোট টর্ক (N m)
|
280
|
|
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW)
|
135
|
|
সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (N m)
|
280
|
|
পিছনের মোটর সর্বাধিক শক্তি (kW)
|
-
|
|
পিছনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (N m)
|
-
|
|
ড্রাইভ মোড
|
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক
|
|
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা
|
একক মোটর
|
|
মোটর লেআউট
|
রিয়ার
|
|
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট)
|
-
|
|
সিস্টেম ব্যাপক টর্ক (N m)
|
-
|
|
এনডিইসি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি)
|
505
|
|
প্রতি 100 কিলোমিটারে অফিসিয়াল বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km)
|
-
|
|
ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh)
|
71.7
|
|
ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (Wh/kg)
|
-
|
|
ব্যাটারির ধরন
|
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি
|
|
ব্যাটারি ওয়ারেন্টি সময়
|
প্রথম গাড়ির মালিকের সীমাহীন বছর/মাইলেজ রয়েছে (ছাড়ের ধারাটি অফিসিয়ালের সাপেক্ষে)
|
|
ব্যাটারি চার্জ করার সময়
|
দ্রুত চার্জিং: 0.5 ঘন্টা
|
|
দ্রুত চার্জ ক্ষমতা (%)
|
80%
|
|
গিয়ারবক্স
|
|
সংক্ষিপ্ত নাম
|
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স
|
|
গিয়ারের সংখ্যা
|
1
|
|
ট্রান্সমিশন প্রকার
|
স্থির গিয়ার অনুপাত
|
|
চ্যাসিস স্টিয়ারিং
|
|
চ্যাসিস স্টিয়ারিং রেফারেন্স ডায়াগ্রাম
|
-
|
|
ড্রাইভ মোড
|
রিয়ার ড্রাইভ
|
|
ফোর-হুইল ড্রাইভ
|
-
|
|
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন
|
-
|
|
সামনের সাসপেনশনের ধরন
|
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন
|
|
রিয়ার সাসপেনশন টাইপ
|
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন
|
|
স্টিয়ারিং সহায়তার ধরন
|
বৈদ্যুতিক সহায়তা
|
|
শরীরের গঠন
|
লোড ভারবহন
|
|
চাকা ব্রেকিং
|
|
চাকা ব্রেক জন্য ডায়াগ্রাম পড়ুন
|
-
|
|
সামনের ব্রেক টাইপ
|
বায়ুচলাচল ডিস্ক
|
|
রিয়ার ব্রেক টাইপ
|
ডিস্ক-টাইপ
|
|
পার্কিং ব্রেক টাইপ
|
ইলেকট্রনিক পার্কিং
|
|
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
235/50 R19
|
|
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
235/50 R19
|
|
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন
|
কোনটি
|
|
অতিরিক্ত টায়ারের আকার
|
-
|
|
অফ-রোড পারফরম্যান্স
|
|
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°)
|
-
|
|
প্রস্থান কোণ (°)
|
-
|
|
অনুদৈর্ঘ্য পাসিং কোণ (°)
|
-
|
|
সর্বোচ্চ ক্লাইম্বিং ডিগ্রী (%)/ক্লাইম্বিং অ্যাঙ্গেল (°)
|
-
|
|
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি)
|
-
|
|
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি)
|
5.55
|
|
সর্বাধিক ওয়েডিং গভীরতা (মিমি)
|
-
|
|
সক্রিয় নিরাপত্তা কনফিগারেশন
|
|
|
ABS অ্যান্টি-লক
|
●
|
|
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি)
|
●
|
|
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি)
|
●
|
|
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি)
|
●
|
|
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESP/DSC/ESC, ইত্যাদি)
|
●
|
|
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস
|
● টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা
|
|
রান-ফ্ল্যাট টায়ার
|
-
|
|
সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না
|
●পুরো গাড়ি
|
|
সমান্তরাল সহায়ক
|
-
|
|
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম
|
-
|
|
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট
|
-
|
|
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম
|
-
|
|
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি
|
-
|
|
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস
|
-
|
|
নাইট ভিশন সিস্টেম
|
-
|
|
প্যাসিভ নিরাপত্তা কনফিগারেশন
|
|
সামনের সামনের এয়ারব্যাগ
|
প্রাথমিক ●/মাধ্যমিক●
|
|
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ
|
আগে ●/ পরে-
|
|
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা)
|
আগে●/পরে●
|
|
সামনের হাঁটুর এয়ারব্যাগ
|
প্রাথমিক-/মাধ্যমিক-
|
|
যাত্রীর আসন কুশন এয়ারব্যাগ
|
-
|
|
ফ্রন্ট সেন্টার এয়ারব্যাগ
|
-
|
|
পিছনের সিট অ্যান্টি-স্লিপ এয়ারব্যাগ
|
-
|
|
পথচারীদের সংঘর্ষ সুরক্ষা ব্যবস্থা
|
-
|
|
আইএসও ফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস
|
●
|
|
বিরোধী চুরি কনফিগারেশন
|
|
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার
|
-
|
|
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা
|
●
|
|
কী প্রকার
|
● দূরবর্তী কী
● ব্লুটুথ কী
|
|
স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং লক
|
●
|
|
দূরবর্তী শুরু
|
●
|
|
দূরবর্তী লিফট উইন্ডো
|
●
|
|
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম
|
●
|
|
চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম
|
●
|
|
ড্রাইভিং সহায়তা কনফিগারেশন
|
|
ক্রুজ সিস্টেম
|
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ
|
|
সামনে/পিছন রাডার
|
পূর্বে●/পরে●
|
|
পার্কিং ক্যামেরা সিস্টেম
|
●30-ডিগ্রী প্যানোরামিক চিত্র
|
|
গাড়ির সাইড ব্লাইন্ড স্পট ইমেজিং সিস্টেম
|
-
|
|
গতিশীল অনুস্মারক সিস্টেম বিপরীত
|
-
|
|
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং
|
●মানক/আরামদায়ক
● অর্থনীতি
● খেলাধুলা
|
|
ভূখণ্ড মোড স্যুইচিং
|
তুষার ক্ষেত্র
|
|
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং
|
-
|
|
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি
|
-
|
|
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সহায়তা
|
-
|
|
পাহাড়ি সহায়তা
|
●
|
|
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং
|
●
|
|
খাড়া বংশদ্ভুত
|
●
|
|
পরিবর্তনশীল সাসপেনশন
|
-
|
|
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন
|
-
|
|
এয়ার সাসপেনশন
|
-
|
|
পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত
|
-
|
|
ইন্টিগ্রাল অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং
|
-
|
|
ফ্রন্ট এক্সেল সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল/ডিফারেনশিয়াল লক
|
-
|
|
সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক ফাংশন
|
-
|
|
রিয়ার এক্সেল সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল/ডিফারেনশিয়াল লক
|
-
|
|
বাহ্যিক কনফিগারেশন
|
|
সানরুফ টাইপ
|
খোলাযোগ্য প্যানোরামিক স্কাইলাইট
|
|
স্কাইলাইটের আকার (মিমি)
|
-
|
|
ক্রীড়া চেহারা কিট
|
-
|
|
অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা
|
●
|
|
বৈদ্যুতিক স্পয়লার
|
-
|
|
বৈদ্যুতিক স্তন্যপান দরজা
|
-
|
|
ফ্রেমহীন ডিজাইনের দরজা
|
-
|
|
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক
|
-
|
|
ট্রাঙ্ক সেন্সর চালু আছে
|
-
|
|
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি
|
-
|
|
ছাদের আলনা
|
●
|
|
বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান
|
-
|
|
সক্রিয় গ্রিল
|
-
|
|
ব্যাটারি প্রিহিটিং
|
●
|
|
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন
|
|
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশনের জন্য চিত্রটি পড়ুন
|
-
|
|
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান
|
কর্টেক্স
|
|
স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় পরিসীমা
|
উপরে এবং নিচে + সামনে এবং পিছনে
|
|
বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়
|
-
|
|
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল
|
●
|
|
স্টিয়ারিং হুইল প্যাডেল
|
-
|
|
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা
|
-
|
|
স্টিয়ারিং হুইল মেমরি
|
-
|
|
ট্রিপ কম্পিউটার প্রদর্শন ফাংশন
|
● ড্রাইভিং তথ্য
● মাল্টিমিডিয়া তথ্য
|
|
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড
|
●
|
|
এলসিডি যন্ত্র প্যানেলের আকার
|
12.3 ইঞ্চি
|
|
HUD হেড আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে
|
-
|
|
গাড়ি ড্রাইভিং রেকর্ডার
|
●
|
|
মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং
|
|
|
আসন কনফিগারেশন
|
|
আসন কনফিগারেশনের জন্য চিত্রটি পড়ুন
|
-
|
|
আসন উপাদান
|
কৃত্রিম চামড়া
|
|
ক্রীড়া শৈলী আসন
|
-
|
|
সামনে আসন উচ্চতা সমন্বয়
|
● ড্রাইভিং সিট
|
|
সামনে আসন কুশন প্রবণতা সমন্বয়
|
-
|
|
সামনের সিট কুশন দৈর্ঘ্য সমন্বয়
|
-
|
|
সামনে কটিদেশীয় সমর্থন সমন্বয়
|
-
|
|
সামনে কাঁধ সমর্থন সমন্বয়
|
-
|
|
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয়
|
প্রাথমিক ●/মাধ্যমিক●
|
|
পিছনের বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য যাত্রী আসন
|
-
|
|
পিছনের আসন সামঞ্জস্য
|
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয়
|
|
বৈদ্যুতিক পিছনের আসন সমন্বয়
|
-
|
|
পাওয়ার সিট মেমরি
|
-
|
|
স্টিয়ারিং হুইল/সিট ভিতরে এবং বাইরে আরামদায়ক
|
-
|
|
উত্তপ্ত সামনে/পিছনের আসন
|
আগে-/পরে-
|
|
সামনে / পিছনের সিট বায়ুচলাচল
|
আগে-/পরে-
|
|
সামনে/পিছনের সিট ম্যাসেজ
|
আগে-/পরে-
|
|
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা
|
অনুপাত নিচে
|
|
তৃতীয় সারির আসন
|
-
|
|
দ্বিতীয় সারির পৃথক আসন
|
-
|
|
সামনে/পিছনের সিট সেন্টার আর্মরেস্ট
|
পূর্বে●/পরে●
|
|
পিছনের কাপ ধারক
|
●
|
|
এয়ার কন্ডিশনার কনফিগারেশন
|
|
এয়ার কন্ডিশনার সমন্বয় পদ্ধতি
|
● স্বয়ংক্রিয়
|
|
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ
|
● দ্বৈত অঞ্চল
|
|
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার
|
-
|
|
রিয়ার এয়ার আউটলেট
|
●
|
|
ইন-কার PM2.5 ফিল্টার
|
-
|
|
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার
|
-
|
|
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর
|
-
|
|
গাড়ির রেফ্রিজারেটর
|
-
|
|
আলো কনফিগারেশন
|
|
আলো কনফিগারেশনের জন্য ছবিটি পড়ুন
|
-
|
|
নিম্ন মরীচি আলো উৎস
|
LED
|
|
উচ্চ মরীচি আলো উৎস
|
LED
|
|
হেডলাইটের বিশেষ কাঠামো
|
-
|
|
অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন beams
|
-
|
|
দিনের বেলা চলমান আলো
|
●
|
|
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট
|
●
|
|
সহায়তা আলো চালু করুন
|
-
|
|
ফলো-আপ টার্ন হেডলাইট (AFS)
|
-
|
|
সামনের ফগ লাইট
|
-
|
|
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড
|
●
|
|
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য
|
●
|
|
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস
|
-
|
|
হেডলাইট বন্ধ
|
●
|
|
রিডিং লাইট টাচ করুন
|
-
|
|
অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো
|
●
|
|
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর
|
|
পাওয়ার জানালা
|
●পুরো গাড়ি
|
|
উইন্ডো ওয়ান-কি উপরে/নিচে
|
●পুরো গাড়ি
|
|
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন
|
●পুরো গাড়ি
|
|
UV সুরক্ষা / নিরোধক গ্লাস
|
-
|
|
রিয়ার ভিউ মিরর বৈদ্যুতিক সমন্বয়
|
●
|
|
উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না
|
●
|
|
বৈদ্যুতিক ভাঁজ রিয়ারভিউ মিরর
|
●
|
|
রিয়ারভিউ মিরর লক স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ
|
●
|
|
রিয়ারভিউ মিরর রিভার্স করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিচের দিকে ফ্লিপ হয়ে যায়
|
-
|
|
রিয়ারভিউ মিরর মেমরি
|
-
|
|
অভ্যন্তরীণ/বাহ্যিক আয়নার জন্য স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-ড্যাজল
|
ভিতরে-/বাইরে-
|
|
রিয়ার উইন্ডশীল্ড সানশেড
|
-
|
|
পিছনের দিকে সানশেড
|
-
|
|
রিয়ার সাইড প্রাইভেসি গ্লাস
|
-
|
|
সূর্যের ভিসার ভ্যানিটি আয়না
|
●প্রধান ড্রাইভার + লাইট
● কো-পাইলট + লাইট
|
|
রিয়ার ওয়াইপার
|
●
|
|
ইন্ডাকশন ওয়াইপার
|
-
|
|
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন
|
|
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশনের জন্য ছবি পড়ুন
|
-
|
|
কেন্দ্র কনসোল রঙ বড় পর্দা
|
●
|
|
সেন্টার কনসোল বড় স্ক্রীন সাইজ
|
12.8 ইঞ্চি
|
|
কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল প্যানেল কীভাবে পরিচালনা করবেন
|
● স্পর্শ
|
|
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম
|
●
|
|
রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক তথ্য প্রদর্শন
|
●
|
|
মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং
|
-
|
|
যানবাহন ইন্টারনেট
|
●
|
|
OTA রিমোট অনলাইন আপগ্রেড
|
●
|
|
রাস্তার পাশে সাহায্য কল
|
-
|
|
ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম
|
● মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম
● নেভিগেট করুন
● টেলিফোন
● এয়ার কন্ডিশনার
● স্কাইলাইট
|
|
অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ
|
-
|
|
ব্লুটুথ/কার ফোন
|
●
|
|
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ LCD পর্দা বিভক্ত পর্দা প্রদর্শন
|
-
|
|
গাড়ির টিভি
|
-
|
|
পিছনের এলসিডি স্ক্রিন
|
-
|
|
পিছনের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
|
-
|
|
ইন্টারফেসের ধরন
|
●ইউএসবি
●12V
|
|
ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা
|
সামনে 2/ পিছনে 2
|
|
220V/230V পাওয়ার সাপ্লাই
|
-
|
|
ট্রাঙ্কে 12V পাওয়ার পোর্ট
|
-
|
|
সিডি/ডিভিডি
|
-
|
|
স্পিকার ব্র্যান্ড
|
-
|
|
বক্তার সংখ্যা
|
6
|
|
সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ সিস্টেম
|
-
|
|
স্মার্ট হার্ডওয়্যার
|
|
সিস্টেমের নাম
|
-
|
|
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং চিপ
|
-
|
|
চিপ কম্পিউটিং শক্তি
|
-
|
|
ক্যামেরার সংখ্যা
|
5
|
|
মিলিমিটার তরঙ্গ রাডার
|
-
|
|
অতিস্বনক রাডার
|
6
|
|
লিডার
|
-
|
|
স্মার্ট ফাংশন
|
|
স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন
|
-
|
|
অর্নার হোল্ড অ্যাসিস্ট
|
-
|
|
নেভিগেশন সহায়ক ড্রাইভিং
|
-
|
|
অন্তর্নির্মিত উচ্চ নির্ভুলতা মানচিত্র
|
-
|
|
বাধা ভিজ্যুয়ালাইজেশন প্রদর্শন
|
-
|
|
রিমোট কন্ট্রোল পার্ক/প্রস্থান
|
●
|
|
দূরবর্তী কল
|
-
|
|
স্মার্ট ককপিট
|
|
যানবাহন ব্যবস্থা
|
ডিলিঙ্ক
|
|
মুখের স্বীকৃতি
|
-
|
|
আঙুলের ছাপ স্বীকৃতি
|
-
|
|
প্রসেসর
|
-
|
|
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার সংখ্যা
|
1
|
|
স্ক্রীন রেজোলিউশন
|
-
|
|
পর্দা ঘূর্ণন
|
●
|
|
মাল্টি-স্ক্রিন ইন্টারেক্টিভ
|
-
|
|
বক্তৃতা স্বীকৃতি
|
-
|
|
ভয়েস সংলাপের একাধিক রাউন্ড
|
-
|
|
অস্পষ্ট শব্দার্থিক স্বীকৃতি
|
-
|
|
রঙের স্কিম
|
|
গাড়ির রঙ
|
|
|
অভ্যন্তরীণ রঙ
|
|
|
ঐচ্ছিক প্যাকেজ
|
|
O1 অভিযোজিত ঘূর্ণায়মান সাসপেনশন প্যাড
|
-
|
|
|
অন্তর্ভুক্ত: অভিযোজিত ঘূর্ণায়মান ভাসমান প্যাড।
|
|
O2 মোবাইল পাওয়ার স্টেশন
|
-
|
|
|
সহ: মোবাইল পাওয়ার স্টেশন ফাংশন, VTOL 220V পাওয়ার আউটপুট।
|
|
O3 30 হাই-ডেফিনিশন হলোগ্রাফিক স্বচ্ছ ইমেজ সিস্টেম
|
-
|
|
|
অন্তর্ভুক্ত: 360 হাই-ডেফিনিশন হলোগ্রাফিক স্বচ্ছ ইমেজ সিস্টেম।
|
