|
|
|
|
|
2024 1.5L সিভিটি কমফোর্ট প্রিমিয়াম সংস্করণ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)
|
|
|
|
|
|
|
সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিমুলেটিং ৮ স্পিড)
|
|
|
|
|
|
|
ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল/100 কিমি)
|
|
|
|
সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর ((কেজি)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (এল)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিস)
|
|
|
|
সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস)
|
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)
|
|
সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm)
|
|
|
|
সর্বাধিক টর্ক রেজোলিউশন ((rpm)
|
|
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিভিটি)
|
|
সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিমুলেটিং ৮ স্পিড)
|
|
|
|
ম্যাকফার্সন স্বাধীন স্থগিতাদেশ
|
|
টর্শন বিম এর অ-স্বতন্ত্র সাসপেনশন
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন
|
|
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন
|
|
রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন
|
|
প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ
|
|
সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ
|
|
সামনের/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (কার্টেন এয়ারব্যাগ)
|
|
টায়ারের চাপ সনাক্তকরণ ফাংশন
|
|
|
|
|
|
এবিএস অ্যান্টি-ব্লক ব্রেক
|
|
ব্রেকিং ফোর্স বিতরণ (EBD/CBC, ইত্যাদি)
|
|
ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA ইত্যাদি)
|
|
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC ইত্যাদি)
|
|
শরীরের স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC ইত্যাদি)
|
|